Le commandant Lamtagué, directeur de sécurité de l’IMC, se reconverti en guichetier des permis de conduire sur les chantiers miniers de Rondi et de Gobolo
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Par : la rédaction de Corbeau News Centrafrique, CNC
L’ancien chef rebelle Zakawa et chef de sécurité d’IMC frappe encore. À Rondi et à Gobolo, le commandant Lamtagué demande 50 000 francs CFA à chaque chauffeur pour s’occuper lui-même de leurs permis.
On le connaissait pour ses multiples exactions sur les sites miniers. Mais voici que le célèbre commandant criminel Lamtagué, directeur de la sécurité de la société chinoise Industrie Minière de Centrafrique (IMC), vient d’ajouter une nouvelle fonction à son palmarès : le voilà désormais improvisé agent du ministère des Transports sur les chantiers miniers de Rondi et de Gobolo, dans la préfecture de la Nana-Mambéré.
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La nouvelle taxe Lamtagué sur le chantier minier de Rondi et de Gobolo
Naviguant constamment entre les différents sites de l’entreprise IMC, le commandant Lamtagué a posé ses valises à Rondi avec une toute nouvelle idée en tête. Son plan est simple : faire le tour des conducteurs d’engins et de véhicules du chantier sous prétexte que leurs permis de conduire seraient expirés.
Pour résoudre ce problème administratif, le chef de la sécurité propose de s’en charger en personne. La condition ? Chaque chauffeur doit lui verser la somme de 50 000 francs CFA. Avec cet argent, il prétend se rendre directement au ministère des Transports pour faire renouveler les documents.
Sur le chantier, la question se pose vivement : quel est le rôle exact du directeur de sécurité ? Est-il devenu subitement responsable des ressources humaines, délégué du personnel ou représentant du syndicat des transporteurs ? Dans une entreprise structurée, ces démarches relèvent des services administratifs ou des ressources humaines, et non de la sécurité.
De la dissimulation à Gobolo à l’ingérence administrative à Rondi
Cet épisode n’est pas une première sur les chantiers d’IMC. Il y a peu, sur le site minier de Gobolo, le commandant Lamtagué s’était déjà illustré lors de la venue d’inspecteurs des mines. Ces derniers menaient des recherches sur la présence de travailleurs camerounais en situation clandestine, amenés sur le site par le chef de sécurité lui-même. Pour éviter toute sanction, Lamtagué avait ordonné de cacher ces travailleurs au plus profond de la forêt durant le contrôle.
Après la dissimulation de travailleurs clandestins à Gobolo, le commandant Lamtagué s’attaque maintenant à la gestion des permis de conduire à Rondi. Malgré son parcours d’ancien rebelle et son origine tchadienne, le respect du fonctionnement des institutions et des règles administratives fondamentales reste indispensable. Ce genre de comportement et d’ingérence répétée entrave le bon fonctionnement des activités et fragilise le secteur minier en Centrafrique.
Par Martial Passi
Le commandant Lamtagué, en plus de ses fonctions de sécurité, s’illustre par ses nouvelles activités liées aux permis de conduire à Rondi, soulevant des questions sur la sécurité minière en Centrafrique.
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