À Bangui, les cortèges de Faustin-Archange Touadéra et de plusieurs hauts responsables de son régime sont désormais accueillis par des huées partout ils passent.
La colère contre la hausse des prix du carburant prend une nouvelle dimension dans la capitale centrafricaine. Depuis plusieurs jours, des conducteurs de taxis-motos et des habitants expriment ouvertement leur mécontentement au passage des cortèges officiels. Faustin-Archange Touadéra, le président de l’Assemblée nationale et le Premier ministre sont notamment visés par ces manifestations verbales de rejet. Une situation inhabituelle dans une ville où les déplacements des principaux cadres de ce pays se déroulent généralement sous une importante protection sécuritaire.
Touadéra hué à PK11 devant une station-service
Samedi 7 novembre 2026, Faustin-Archange Touadéra emprunte la sortie nord de Bangui, en direction du PK12. Son cortège arrive à hauteur du PK11, précisément devant la station-service Total, où de nombreux conducteurs de taxis-motos attendent du carburant.
À son passage, plusieurs conducteurs commencent à le huer. Les protestations se multiplient parmi les personnes rassemblées aux abords de la station. Le cortège poursuit sa route sans s’arrêter.
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La destination exacte de Touadéra n’a pas été établie. Cet axe permet notamment de rejoindre Damara, sa localité d’origine, située à environ 75 kilomètres de Bangui, ainsi que plusieurs quartiers de la périphérie nord.
L’incident intervient dans un contexte de pénurie persistante de carburant. Les stations-service sont prises d’assaut par des centaines de motocyclistes contraints de patienter pendant plusieurs heures pour espérer obtenir quelques litres d’essence.
Le lendemain, nouvelles huées au croisement du quatrième arrondissement
Dimanche 8 novembre, une scène similaire se produit au croisement du quatrième arrondissement de Bangui.
Faustin-Archange Touadéra quitte son domicile du quartier Boy-Rabe pour se rendre à l’église de Ngoubagara, située dans le quartier Fouh.
Son itinéraire passe par le croisement du quatrième arrondissement, où se trouvent deux stations-service très fréquentées. À cet endroit, des conducteurs de taxis-motos attendent également leur tour pour s’approvisionner.
Lorsque le cortège arrive, des huées retentissent parmi les personnes présentes au bord de la chaussée. Les protestataires manifestent leur mécontentement pendant le passage des véhicules officiels.
En l’espace de deux jours, Touadéra se retrouve ainsi confronté à deux manifestations spontanées de rejet sur ses trajets habituels dans la capitale.
Ces réactions sont particulièrement significatives dans un pays où les rassemblements de contestation sont étroitement surveillés et où les forces de sécurité accompagnent systématiquement les déplacements des principaux responsables politiques.
Le président de l’Assemblée nationale et le Premier ministre également visés
Faustin-Archange Touadéra n’est pas le seul responsable politique confronté à cette hostilité.
Le président de l’Assemblée nationale fait également l’objet de huées lors de ses déplacements entre son domicile, situé dans le secteur du PK11, et son lieu de travail au centre-ville de Bangui.
Des habitants et des conducteurs de taxis-motos manifestent leur mécontentement lorsqu’ils reconnaissent son cortège. Les moqueries et les protestations verbales accompagnent désormais certains de ses passages.
Le Premier ministre est également visé par des réactions comparables.
Ces manifestations concernent ainsi plusieurs personnalités occupant les plus hautes fonctions de l’État. Elles ne se limitent plus aux critiques exprimées sur les réseaux sociaux ou dans les discussions entre habitants.
La contestation devient audible dans les rues, au contact direct des responsables politiques.
Une augmentation des prix qui n’a pas mis fin à la pénurie
Cette montée du mécontentement intervient après l’augmentation des prix des produits pétroliers décidée par les autorités centrafricaines au début du mois d’octobre 2026.
La mesure devait contribuer à réorganiser l’approvisionnement national en carburant. Plus d’un mois après son entrée en vigueur, les difficultés persistent.
Dans plusieurs stations-service du quatrième arrondissement, les files de taxis-motos s’étendent sur 300, 400 et parfois 500 mètres.
Les conducteurs attendent pendant de longues heures, sans avoir la certitude de pouvoir acheter de l’essence.
Pour les professionnels du transport, cette situation représente une double difficulté. Ils doivent payer leur carburant plus cher tout en consacrant une partie importante de leur journée à sa recherche.
Les conséquences touchent également les habitants qui dépendent des taxis-motos pour leurs déplacements quotidiens. Le renchérissement du transport pèse sur les dépenses des ménages, tandis que les commerçants subissent les difficultés d’acheminement de leurs marchandises.
L’augmentation des prix n’a donc pas apporté l’amélioration de l’approvisionnement attendue par les consommateurs.
Les difficultés financières et logistiques du secteur pétrolier restent entières. Les autorités n’ont pas fourni d’explications suffisamment détaillées permettant d’établir pourquoi la hausse des tarifs ne s’est pas accompagnée d’une disponibilité régulière des produits dans les stations-service.
Les dispositifs sécuritaires ne suffisent plus à contenir les manifestations de mécontentement
La pénurie persistante de carburant et les hausses des tarifs imposées par le gouvernement exaspèrent les conducteurs de taxis-motos dans les stations-service.
Depuis plusieurs années, le pouvoir de Bangui s’appuie sur les forces de défense et de sécurité nationales ainsi que sur les mercenaires russes du groupe Wagner pour assurer sa protection.
La présence de ces forces constitue un élément important du dispositif sécuritaire entourant les autorités.
Les huées observées ces derniers jours montrent néanmoins que cette protection n’empêche pas certains habitants d’exprimer publiquement leur colère.
Les conducteurs de taxis-motos qui protestent au passage des cortèges ne participent pas nécessairement à une manifestation organisée par un parti politique ou un mouvement de l’opposition.
Ils se trouvent dans les stations-service, sur leurs lieux de travail, confrontés directement aux conséquences de la pénurie.
Leurs réactions interviennent spontanément lorsqu’ils aperçoivent les véhicules des responsables politiques.
Il n’est pas établi que les autorités envisagent de recourir aux mercenaires russes du groupe Wagner pour réprimer ces huées. La répétition de ces incidents pose néanmoins un problème politique pour un pouvoir qui dispose d’importants moyens de protection, mais qui ne parvient toujours pas à garantir un approvisionnement normal en carburant.
Des dirigeants directement confrontés au rejet d’une partie de la population
Les manifestations verbales observées samedi et dimanche ne permettent pas, à elles seules, de mesurer l’impopularité du régime dans l’ensemble du pays. Elles constituent néanmoins des signes visibles de mécontentement dans plusieurs secteurs de Bangui.
Les hauts responsables concernés peuvent difficilement ignorer ces réactions. Les huées se produisent au passage de leurs véhicules, parfois à quelques mètres seulement de leurs escortes.
Cette évolution contraste avec les manifestations officielles au cours desquelles les autorités présentent régulièrement des rassemblements de sympathisants comme une preuve de soutien populaire.
Dans les stations-service, les conducteurs de taxis-motos expriment une réalité différente : le carburant coûte plus cher, les files d’attente restent interminables et les difficultés quotidiennes persistent.
À PK11 comme au croisement du quatrième arrondissement, les incidents des 7 et 8 novembre montrent que la colère liée au carburant s’exprime désormais directement au passage de Faustin-Archange Touadéra.
Les automobilistes et les motocyclistes continuent, eux, de parcourir les stations-service de Bangui à la recherche d’essence, pendant que les autorités tentent toujours de résoudre une pénurie que l’augmentation des prix n’a pas fait disparaître.
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