Mercure Logistique Centrafrique : Un Partenariat Public-Privé Controversé qui Pèse sur l’Économie Centrafricaine
Bangui, 16 janvier 2024 (CNC) – Le gouvernement centrafricain, dirigé par le Président Faustin-Archange Touadéra, est confronté à une sérieuse controverse concernant le partenariat public-privé signé en 2021 avec l’entreprise Mercure Logistique Centrafrique. Les opérateurs économiques du pays dénoncent les taxes exorbitantes imposées par cette entreprise privée, gérée par des Libanais, au port sec de PK 26, à l’entrée nord de Bangui. Cette situation soulève des questions cruciales sur la transparence, l’équité économique et les impacts sur la vie quotidienne des Centrafricains.
Des Taxes Exorbitantes
Les opérateurs économiques centrafricains sont confrontés à une augmentation significative des coûts liés au transport de marchandises depuis que Mercure Logistique Centrafrique a pris en charge le port sec de PK 26. Les taxes ont presque triplé, avec des tarifs passant de 425 000 francs CFA à 675 000 francs CFA pour un conteneur de 40 pieds. Les frais pour les véhicules à 6 roues ont également augmenté, passant de 225 000 francs à 445 000 francs CFA. Ces coûts élevés ont un impact direct sur les prix des biens sur le marché, ce qui pèse lourdement sur les consommateurs centrafricains.
Un Partenariat Public-Privé Contesté
Le partenariat public-privé entre le gouvernement centrafricain et Mercure Logistique Centrafrique a suscité des inquiétudes dès le départ. Les clauses du contrat attribuent 65% des revenus à Mercure, laissant seulement 35% au gouvernement. Cette répartition inégale des bénéfices au profit d’une entreprise privée soulève des questions sur l’intérêt public et l’équité dans ce partenariat.
De plus, il est choquant de constater que ces taxes sont imposées par une entreprise privée, remettant en question le rôle du gouvernement dans la régulation et la supervision de telles activités. Les opérateurs économiques se demandent pourquoi le gouvernement ne prend pas des mesures pour réduire ces taxes injustes et abusives.
Manque de Transparence
Outre les coûts élevés, les opérateurs économiques déplorent le manque de transparence entourant la collecte de ces taxes. Aucun agent du gouvernement n’est associé au prélèvement de ces taxes, ce qui alimente les soupçons de corruption et de mauvaise gestion. Cette opacité nuit à la confiance des entreprises et des citoyens envers le gouvernement et ses partenaires privés.
Impact sur l’Économie et la Population
L’augmentation des coûts de transport a un impact direct sur l’économie centrafricaine. Les opérateurs économiques voient leurs marges réduites, ce qui peut potentiellement entraîner des pertes d’emplois et des difficultés pour les petites entreprises. De plus, les prix élevés des biens de consommation affectent la population, en particulier les plus vulnérables, qui sont déjà confrontés à des défis économiques.
Il y’a lieu de noter que le partenariat public-privé entre le gouvernement centrafricain et Mercure Logistique Centrafrique soulève de sérieuses préoccupations quant à la transparence, l’équité et l’impact économique. Les taxes exorbitantes imposées par cette entreprise privée mettent en évidence les lacunes dans la réglementation et la surveillance gouvernementales. Il est impératif que le gouvernement prenne des mesures pour réduire ces taxes injustes et garantir que le partenariat profite véritablement à l’économie et à la population de la République centrafricaine. Cette situation appelle à une réflexion plus profonde sur la manière dont les partenariats public-privé sont structurés et gérés dans le pays, afin de garantir une répartition plus équitable des bénéfices et une meilleure transparence.
Par Anselme Mb Mbata
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 – Le gouvernement centrafricain, dirigé par le Président Faustin-Archange Touadéra, est confronté à une sérieuse controverse concernant le partenariat public-privé signé en 2021 avec l'entreprise Mercure Logistique Centrafrique. Les opérateurs économiques du pays dénoncent les taxes exorbitantes imposées par cette entreprise privée, gérée par des Libanais, au port sec de PK 26, à l'entrée nord de Bangui. Cette situation soulève des questions cruciales sur la transparence, l'équité économique et les impacts sur la vie quotidienne des Centrafricains. Mercure Logistique Centrafrique : Un Partenariat Public-Privé Controversé qui Pèse sur l'Économie Centrafricaine.){kind=link}