Mia-Pendé : « Nos chemins nous tuent à petit feu ! »
Par la rédaction de Corbeau News Centrafrique, CNC.
Élysée Nguetéré, maire de la commune de Mia-Pendé pousse un cri du cœur qui résonne comme un tambour de guerre contre l’indifférence du gouvernement
À Mia-Pendé, environ 45 kilomètres de Paoua, dans la préfecture de Lim-Pendé, l’amertume se lit sur tous les visages. Ici, parler de routes relève presque de la plaisanterie tant ces prétendues voies de communication ressemblent davantage à des parcours du combattant qu’à des axes de développement.
Le maire de la commune, Élysée Nguetéré, visiblement excédé par des années de promesses non tenues, a choisi de briser le silence lors d’une intervention remarquée sur les ondes de la radio Guira FM. Son message ? Un véritable réquisitoire contre l’état calamiteux des infrastructures routières qui étranglent sa commune.
« Une heure pour vingt kilomètres : c’est du sabotage ! »
Le maire n’y va pas par quatre chemins. Le tronçon Paoua – Bémbéré, censé être un axe stratégique, s’est transformé en véritable calvaire pour les usagers. « Mes frères, quand vous prenez cette route, vous comprenez que quelque chose ne va pas dans ce pays », lance-t-il avec cette franchise qui caractérise les fils du terroir centrafricain.
Une heure de trajet pour parcourir à peine vingt kilomètres entre Bémal et Bémbéré! Les chiffres parlent d’eux-mêmes et traduisent l’ampleur du désastre. Entre nids-de-poule béants, portions complètement défoncées et absence totale d’entretien, cette route illustre parfaitement le mal qui ronge l’arrière-pays centrafricain.
Quand l’économie locale agonise sur des routes fantômes
Mais au-delà des désagréments pour les voyageurs, c’est tout un pan de l’économie locale qui se trouve menacé. Les cultivateurs de la région, pourtant réputés pour la qualité de leurs productions agricoles, voient leurs récoltes pourrir faute de pouvoir les acheminer vers les marchés urbains.
« Comment notre économie peut-elle décoller quand les camions refusent de venir chez nous ? », s’interroge le maire, traduisant ainsi le désarroi de toute une population abandonnée à son sort. Cette situation crée un cercle vicieux où l’isolement engendre la pauvreté, et la pauvreté justifie ensuite l’isolement.
Sécurité compromise, développement hypothéqué
L’aspect sécuritaire n’est pas en reste. Dans un pays encore marqué par l’instabilité, la mobilité des forces de défense constitue un enjeu vital. Or, avec des routes dans cet état, tout déploiement rapide devient mission impossible. « Nos soldats mettent plus de temps à arriver qu’il n’en faut aux problèmes pour s’aggraver », déplore l’autorité municipale.
Cette réalité interpelle d’autant plus que la région bénéficie d’infrastructures sécuritaires nouvelles, comme le poste frontalier édifié par la MINUSCA. Mais à quoi servent ces installations modernes si les routes qui y mènent découragent toute circulation normale ?
Le maire de Bétoko ne se contente pas de dresser un constat. Il interpelle directement le gouvernement de Bangui et ses partenaires internationaux, MINUSCA en tête, pour qu’ils inscrivent la réhabilitation routière en tête de leurs priorités.
« Je tends la main au gouvernement, à tous nos partenaires : aidez-nous à sortir de cet isolement qui nous condamne », plaide-t-il avec cette émotion contenue qui caractérise les leaders authentiques.
Son message dépasse largement les frontières de sa commune. Dans tout l’arrière-pays centrafricain, des voix similaires s’élèvent pour dénoncer cette négligence des infrastructures de base qui hypothèque l’avenir de régions entières….
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