La route Boda-Mbaïki : 92 km, 5 jours de voyage

La route Boda-Mbaïki : 92 km, 5 jours de voyage

 

La Dégradation Alarmante de la Route Mbaïki-Boda en Saison des Pluies
La Dégradation Alarmante de la Route Mbaïki-Boda en Saison des Pluies

 

Bangui, CNC. L’axe routier reliant Boda à Mbaïki, long de seulement 92 km, est devenu un véritable enfer pour les usagers. Ce qui devrait être un trajet de quelques heures se transforme en odyssée de 5 à 7 jours, plongeant la région dans une crise économique et sanitaire alarmante.

 

Une route “du diable” selon les usagers.

 

“C’est presque la route du diable”, déplore Abdoulaye Youssouf, conducteur de taxi-moto. Son témoignage dresse un tableau effrayant de la situation : chaussée impraticable, ponts réduits à l’état de ferraille, inondations fréquentes. “Quand il pleut, tu ne vois même pas la différence entre le pont et la rivière”, explique-t-il, soulignant les risques mortels encourus par les voyageurs.

 

Des conséquences économiques désastreuses.

 

Cette artère vitale pour le ravitaillement de Boda, ville minière importante, est paralysée depuis plus de 5 ans. Les camions de marchandises restent bloqués pendant des jours, entraînant la perte de denrées périssables et des pénuries dans toute la région. Les commerçants voient leurs revenus s’effondrer, tandis que le coût de la vie augmente pour les habitants.

 

L’inaction des autorités pointée du doigt.

 

Malgré l’importance stratégique de cet axe routier, aucune action concrète n’a été entreprise pour sa réhabilitation. “Ça dure depuis plus de 5 ans… Et il n’y a aucun réaménagement, aucun travail”, dénonce Abdoulaye Youssouf. Cette négligence des pouvoirs publics provoque la colère et l’incompréhension des populations locales.

 

Un appel à une réponse urgent.

 

La situation critique de la route Boda-Mbaïki nécessite une intervention immédiate des autorités. La réhabilitation de cet axe est importante pour le développement économique de la région et le bien-être de ses habitants. Sans action rapide, c’est tout un pan de l’économie centrafricaine qui risque de s’effondrer, aussi sûrement que les ponts vétustes de cette route maudite.

 

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