Touadera, regarde, les Centrafricains réclament que Wagner remplace Air France sur la liaison Bangui-Paris avec ses hélicoptères
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Par : la rédaction de Corbeaunews-Centrafrique (CNC).
Les mercenaires russes de la milice Wagner qui transportent déjà des passagers en Centrafrique sont maintenant sollicités par les centrafricains pour prendre en charge la liaison Bangui-Paris abandonnée par Air France.
Depuis 2024, les mercenaires russes de la milice Wagner ont installé leur propre compagnie aérienne en Centrafrique. Leurs hélicoptères transportent déjà des passagers moyennant paiement, un service qui a débuté à Zémio avant de s’étendre progressivement vers d’autres destinations. L’activité s’est développée jusqu’à Bria, puis Obo, avant d’atteindre Birao, Ouanda-Djallé et Sam Ouandja. Cette expansion démontre leur volonté de contrôler tous les secteurs économiques du territoire centrafricain.
Voilà maintenant que Air France abandonne la liaison Bangui-Paris, l’idée germe dans les esprits que Wagner pourrait tout simplement prendre la relève. Les partisans de cette solution proposent que les hélicoptères russes assurent désormais ce transport international, créant ainsi une route aérienne entièrement contrôlée par les autorités centrafricaines. La délégation officielle centrafricaine, comprenant habituellement le dictateur de Bangui Faustin-Archange Touadera, ses ministres et le Président de l’assemblée nationale Simplice-Mathieu Sarandji, monterait donc à bord de ces appareils avec tout le luxe pour rejoindre l’Europe dans le confort des Wagner.
Certains évoquent même la possibilité d’un détour par Moscou, permettant ainsi aux officiels centrafricains de rendre visite à leurs véritables maîtres Poutine avant de continuer vers Paris. D’autres suggèrent qu’après leurs affaires à Paris, les délégations pourraient faire escale dans la capitale russe avant de rentrer à Bangui. Cette proposition prend tout son sens quand on sait à quel point les officiels centrafricains raffolent de la classe affaires et de la première classe.
Puisque dans un hélicoptère, tous les sièges sont équivalents à de la première classe, ils ne pourront qu’apprécier ce nouveau mode de transport. D’ailleurs, Simplice-Mathieu Sarandji lui-même a déjà expérimenté les hélicoptères de Wagner lors d’un déplacement vers Bossangoa, située à seulement 300 kilomètres de la capitale. Ce voyage avait d’ailleurs mal tourné puisque Simplice-Mathieu Sarandji avait fait pipi sur lui, sans parler de kaka. Il a même perdu connaissance à bord de l’appareil, un détail qui ne semble pas freiner l’enthousiasme pour cette alternative.
Si Wagner refuse d’assurer cette liaison intercontinentale avec ses hélicoptères, Poutine pourrait toujours envoyer un avion de sa propre compagnie aérienne pour effectuer le trajet Bangui-Paris. Les Russes démontreraient ainsi leur capacité à remplacer les Occidentaux sur tous les fronts, y compris dans le transport aérien international. Cette option s’inscrit parfaitement dans la logique actuelle de mainmise totale de Moscou sur la Centrafrique.
Wagner a d’ailleurs déjà prouvé son savoir-faire en matière de commerce international dans le pays. Les mercenaires de la milice Wagner, via Poutine, ont annoncé l’envoi de blé russe à la Centrafrique, une cargaison que les centrafricains n’ont jamais aperçue. La marchandise serait restée au Cameroun où elle aurait été vendue, ou alors une partie seulement aurait atteint Bangui avant d’être écoulée sur le marché sans que la population n’en profite.
Le même scénario s’est répété avec le prétendu don de carburant russe au pays. Moscou a affirmé avoir expédié un ou deux millions de litres de gasoil, mais la réalité s’avère bien différente. Le carburant est arrivé au Cameroun, une partie a été vendue là-bas, le reste a rejoint Bangui où Wagner contrôle maintenant les stations-service. Ce qui était présenté comme une aide humanitaire s’est transformé en juteux business pour les mercenaires.
Wagner gère aujourd’hui tous les secteurs rentables du territoire, des forages à la production d’alcool wanawa ou d’Africa ti l’or, en passant par l’exploitation des diamants et de l’or. Les mercenaires russes ramassent tout ce qui brille et tout ce qui rapporte, laissant des miettes au gouvernement fantoche de Bangui. Ajouter le transport aérien international à leur portefeuille d’activités paraît donc logique dans cette dynamique de contrôle absolu.
Touadéra et son gouvernement ne sont en réalité que des marionnettes, un fait que beaucoup ignorent encore à l’étranger. Le pays fonctionne entièrement sous la coupe de Wagner, une vérité que les officiels centrafricains s’efforcent de dissimuler lors de leurs déplacements internationaux. Cette dépendance explique pourquoi l’idée de confier également le transport aérien aux Russes ne choque personne parmi les autorités de Bangui.
Même l’arrivée annoncée d’Africa Corps, la nouvelle structure militaire russe censée remplacer Wagner, ne changera rien à cette domination. Le président centrafricain a d’ailleurs clairement indiqué que Wagner resterait en place même après le déploiement d’Africa Corps. Les deux entités russes cohabiteront sur le territoire, renforçant encore davantage le contrôle de Moscou sur les ressources et les institutions du pays.
Touadéra apprécie visiblement les méthodes de Wagner, malgré les crimes documentés que commettent ces mercenaires contre les populations civiles. Cette affection pour les Russes explique pourquoi personne à Bangui ne s’offusque vraiment de voir Wagner étendre son emprise sur de nouveaux secteurs. Le transport aérien international représenterait simplement une étape supplémentaire dans cette colonisation économique orchestrée avec la bénédiction des autorités locales.
Les hélicoptères qui sillonnent déjà l’intérieur du pays pourraient bientôt relier la Centrafrique à l’Europe, bouclant ainsi le cercle de la dépendance totale envers Moscou. Les quelques voix qui s’élèvent pour dénoncer cette situation peinent à se faire entendre dans un pays muselé par la censure et la peur. Wagner a installé ses hommes partout, dans les ministères comme dans les rues, rendant toute contestation périlleuse pour ceux qui oseraient critiquer ouvertement le système.
Le départ d’Air France offre donc aux mercenaires russes une opportunité en or d’étendre encore leur monopole. Cette nouvelle activité viendrait s’ajouter à la longue liste des secteurs déjà contrôlés par les Russes en Centrafrique. Les officiels centrafricains, habitués au luxe et au confort des vols internationaux, devront désormais s’accommoder des solutions proposées par leurs parrains de Moscou
Par Alain Nzilo
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