Les avions russes L-39 livrés à la RCA ne sont pas destinés à l’armée nationale
Bangui, 17 mai 2023 (CNC) — Les avions L-39 militaires russes qui ont été récemment livrés à la République centrafricaine , suscitent des interrogations quant à leur véritable destination. Selon des sources crédibles au sein de l’État-major des armées, ces avions L-39 ne sont pas destinés à l’armée nationale centrafricaine, mais plutôt à des fins de formation. Il s’agit d’appareils appartenant au groupe de mercenaires Wagner, qui seront utilisés pour former des pilotes, tant africains que ceux des unités de Wagner.
Les officiers de l’État-major soulèvent une question pertinente : lors de la livraison de ces avions, aucun représentant du gouvernement n’était présent, de même qu’aucun représentant de l’armée nationale n’était sur place. Cette absence de présence officielle renforce leur affirmation selon laquelle les avions de Wagner sont destinés à la formation et non à des opérations militaires.
Ces responsables militaires précisent également que les avions ne sont pas équipés pour le combat. Pour ne pas parler d’une balle de kalachnikov, même le vent peut le faire retomber à terre. Ce qui confirme leur utilisation en tant qu’outils de formation. Ils soulignent que ces appareils ne disposent pas des équipements nécessaires pour mener des opérations de guerre. Il est donc clair que leur principal objectif est d’assurer la formation des pilotes, en particulier ceux des unités du PMC Wagner, mais aussi des pilotes centrafricains et d’autres pays africains.
Il est important de noter que bien que ces avions soient d’origine russe, ils ne sont pas directement venus de Russie. Les officiers ne donnent pas plus de détails sur la provenance exacte de ces appareils, mais ils confirment qu’ils sont russes.
Cette clarification de l’État-major des armées apporte un éclairage nouveau sur la nature des avions russes L-39 récemment livrés en Centrafrique. Il semble qu’ils ne soient pas destinés à renforcer les capacités de l’armée nationale, mais plutôt à répondre à des besoins de formation des pilotes. Cette information soulève néanmoins des questions quant aux accords et aux motivations entourant cette livraison. Il convient de suivre de près l’évolution de la situation pour mieux comprendre les implications de cette présence aérienne en Centrafrique.
Par Anselme Mbata
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