L’accès au cimetière musulman de Boeing : Défis inattendus dans la réhabilitation des routes
Bangui, 07 février 2024 (CNC) – Au cœur du 3e arrondissement de Bimbo, les travaux de réhabilitation des routes, entrepris en janvier, suscitent à la fois l’enthousiasme et les préoccupations des résidents. L’initiative vise à améliorer l’accessibilité dans le secteur, débutant au cimetière des musulmans de Boeing et s’étendant jusqu’à l’école Kokoro-1. Malgré les progrès enregistrés sur deux kilomètres de latérites, des défis inattendus émergent, notamment les excavations anarchiques de fabricants de briques. Cette situation soulève des inquiétudes quant à la durabilité des réparations entreprises. Dans cet article, nous examinerons de près les diverses perspectives des habitants, les avancées techniques, et les obstacles financiers qui entravent la finalisation des travaux.
Les travaux de réhabilitation des routes dans une partie du 3e arrondissement et Bimbo ont débuté avec l’objectif louable d’améliorer les infrastructures locales. Le projet, entamé près du cimetière des musulmans de Boeing, a connu des progrès appréciables jusqu’à l’école Cocoro-1, cependant, des défis imprévus ont émergé, jetant une ombre sur l’ensemble de l’entreprise.
Les résidents locaux ont salué les travaux pour les améliorations significatives apportées à la circulation pendant la saison des pluies. Cependant, un point de discorde majeur réside dans les excavations le long de la voie, effectuées par des fabricants de briques avides de matière première. Un résident exprime son inquiétude quant à l’impact potentiel de ces activités sur la durabilité des réparations. Malgré la joie initiale, la communauté craint que ces excavations ne compromettent la qualité des routes nouvellement construites.
Hervé Benaud, directeur technique de l’entreprise SOFIA-TP, responsable de l’exécution des travaux, souligne les avancées techniques réalisées jusqu’à présent. La mise en forme du site du cimetière et la préparation du terrain sur une distance de 5 km ont été accomplies. Cependant, il souligne également les difficultés rencontrées en raison du rythme de mobilisation financière, qui a ralenti le progrès effectif sur le chantier. Les engins disponibles pourraient achever le projet dans un mois, mais les contraintes financières prolongent le délai prévu.
Le coordonnateur du comité des travaux de réhabilitation, Hassan Danda, lance un appel urgent à la communauté locale pour contribuer financièrement à la réussite du projet. Alors que le financement initial de 3,3 millions a considérablement augmenté, atteignant 19,6 millions, il souligne le besoin critique de 68 millions supplémentaires pour couvrir les coûts de carburant et de lubrifiant. La mobilisation quotidienne des fonds est cruciale pour maintenir le rythme des travaux.
Les techniciens de l’entreprise SOFIA-TP estiment que, malgré les défis financiers, les engins disponibles peuvent achever le projet dans le délai initial. Cependant, la réalité actuelle montre que, après trois semaines, les travaux ne sont pas à mi-parcours en raison du rythme entravé par la mobilisation financière. Cette situation souligne l’importance cruciale de résoudre les défis financiers pour garantir la conclusion réussie de la réhabilitation des routes.
La réhabilitation des routes à Bimbo 3, bien que porteuse d’espoir, est confrontée à des défis inattendus. Les excavées incontrôlées menacent la qualité des travaux entrepris, tandis que les contraintes financières ralentissent le progrès. La communauté locale est appelée à contribuer financièrement pour assurer le succès du projet. Il est impératif de surmonter ces obstacles pour garantir des infrastructures durables et répondre aux besoins essentiels de la population. La situation actuelle souligne l’importance d’une gestion rigoureuse et d’un soutien continu pour transformer cette initiative en un triomphe pour la communauté de Bimbo 3.
Par Éric Azoumi
Tel/ WhatsApp : +236 75 72 18 21
Email: corbeaunewscentrafrique@gmail.com
Cliquez sur ce lien pour intégrer nos groupes WhatsApp :
Rappelons que dans les deux premiers groupes, seuls les administrateurs publient des contenus. Et c’est réservé uniquement aux articles du CNC.